Células de batería prismática de litio-hierro fosfato con una densidad energética de 138 Wh/kg
La empresa china de almacenamiento de energía Imren Battery ha presentado sus nuevas celdas de batería prismática de fosfato de hierro y litio (LFP) EVE LF105, que se pueden utilizar en una amplia gama de aplicaciones, incluidos vehículos eléctricos, almacenamiento de energía renovable y otras aplicaciones.
CATL lanza una batería de materia condensada de 500 Wh/kg
CATL, peso pesado de la industria china de baterías, ha presentado una novedosa tecnología de baterías de materia condensada con una densidad energética de hasta 500 Wh/kg.
Mercedes-Benz, primer cliente de un material para baterías que aumenta la autonomía un 20%
La empresa estadounidense Sila Nanotechnologies, con sede en California, ha anunciado la disponibilidad comercial de su material para baterías que sustituye el grafito de las baterías de iones de litio por un ánodo avanzado de silicio.
Tesla ofrece puestos de trabajo en Nuevo León y en Ciudad de México
El fabricante de vehículos eléctricos de alta gama y almacenamiento Tesla está publicando en su web institucional los requerimientos para cubrir varios puestos de trabajo en sus locaciones de Nuevo León y en Ciudad de México.
Una empresa australiana utiliza baterías de segunda generación del Nissan Leaf para almacenar energía
Relectrify, una nueva empresa australiana de tecnología de baterías, ha obtenido la aprobación de la Comisión Electrotécnica Internacional para su producto de almacenamiento de energía ReVolve, lo que le abre el camino para ampliar a escala mundial su tecnología de control a nivel de celda.
Por Bella Peacock
Desarrollan una batería de litio-aire con electrolito sólido
Investigadores estadounidenses han desarrollado una nueva batería de litio-aire con electrolito sólido y potencial para alcanzar una densidad energética récord casi cuatro veces superior a la de las baterías de iones de litio. La célula de prueba demostró estabilidad durante más de 1.000 ciclos de carga y descarga.
Coche solar puede funcionar durante 30 días sin necesidad de cargarlo
El fabricante chino de módulos de capa delgada y automóviles Joylong Automobile aplicó células de película delgada al techo de un pequeño vehículo comercial que fue probado durante un mes. Hanergy dice que su K-Car podría ofrecer un alcance diario efectivo de 50-100 km sin necesidad de cargarlo.
El INEEL lanza un nuevo laboratorio para la electromovilidad
En la nueva estructura, el INEEL seguirá desarrollando sus propias tecnologías de almacenamiento de energía con baterías electroquímicas, así como sus tecnologías de celdas de combustible y de generación de hidrógeno para los coches eléctricos.
