CO₂ reciclado e hidrógeno verde una alternativa para suplir los combustibles fósiles (refinados) del transporte aéreo
HIF Global y Airbus firman un acuerdo para desarrollar el combustible, al cual se le ha dado a conocer como e-SAF (e-Sustainable Aviation Fuels)
Helaxc-Istmo empresa que producirá hidrógeno verde en el Istmo de Tehuantepec
La empresa se instalará en la región de Ixtepec, en uno de los Polos de Desarrollo para el Bienestar. Helaxc-Istmo es subsidiaria del fondo danés Copenhague Infrastructure Partners, que invertirá 10 mil millones de dólares
Ratios óptimos de tamaño para la producción de hidrógeno con energía solar y eólica
Investigadores italianos han esbozado un nuevo modelo para calcular el coste de producción de hidrógeno en función del tamaño de los componentes de la planta. Probaron la producción de hidrógeno con energía fotovoltaica, eólica e híbrida para determinar la relación de tamaño óptima para el periodo 2030-2050. También descubrieron que el hidrógeno fotovoltaico puede alcanzar actualmente un coste nivelado del hidrógeno de 5,11 euros (5,53 dólares)/kg en Italia, con un ratio fotovoltaico de 2,2.
Un fabricante chino presenta un electrolizador alcalino de 200 Nm3/h
El sistema de producción de hidrógeno por electrólisis alcalina de agua en contenedor Serie-C, desarrollado por la empresa china CPU Hydrogen Power Technology, cuenta con una producción de hidrógeno de 200 Nm3/h, o hasta 428 kg/24hr, con una pureza de hasta el 99,999%. Ha sido presentada por DCH Energy en Intersolar 2024.
Sistema híbrido de hidrógeno y batería para hogares alimentados por energía fotovoltaica fuera de la red
Concebido por un grupo de investigación neerlandés, el sistema propuesto pretende almacenar el excedente de electricidad renovable mediante la generación de hidrógeno y el almacenamiento en baterías, utilizándose estas últimas sólo cuando la generación de hidrógeno no esté inmediatamente disponible. A pesar de su elevado costo inicial, el sistema puede ofrecer un funcionamiento estable.
Mejora del LCOE del hidrógeno fotovoltaico mediante motores alternativos
Científicos de la Universidad de Nueva Gales del Sur (Australia) han sugerido utilizar motores alternativos de doble combustible para añadir operaciones de conversión de gas en energía en la producción a gran escala de hidrógeno basado en energía fotovoltaica. Los resultados preliminares de su investigación muestran que el sistema propuesto sigue alcanzando un costo nivelado de la energía (LCOE) demasiado elevado para su madurez comercial. Sin embargo, la disminución de los costos de los electrolizadores, las intervenciones políticas y la cambiante dinámica del mercado energético podrían reducir a más de la mitad los valores del LCOE en el futuro.
Viabilidad tecnoeconómica del almacenamiento de hidrógeno en países con predominio hidroeléctrico
Los científicos han investigado diferentes escenarios tecnoeconómicos para el uso del almacenamiento de hidrógeno en combinación con la energía hidroeléctrica y el almacenamiento hidroeléctrico por bombeo en Suiza. Han llegado a la conclusión de que el almacenamiento de hidrógeno no desempeña un papel importante en la mayoría de las condiciones.
Eficiencia energética como una estrategia para hacer frente a los ‘apagones’
La causa de un apagón es esencialmente la alta demanda de electricidad, pero el aumento de calor también causa tensión en las propias líneas eléctricas
Solución de energía solar e hidrógeno para entornos sin red eléctrica
La startup australiana H2PowerBox ha presentado un nuevo generador de energía móvil que combina energía solar e hidrógeno renovable para proporcionar energía con cero emisiones en aplicaciones remotas y sin conexión a la red.
Pilas de combustible con bajo contenido en platino para vehículos de hidrógeno
Una nueva investigación sueca sugiere que las pilas de combustible con bajo contenido en platino para vehículos de hidrógeno, cuando se amplían para el mismo número de pilas, pueden alcanzar eficiencias similares o superiores a las de las pilas de combustible comerciales. Se espera que su modelización sirva de puente entre la investigación en ciencia de materiales y la implantación en vehículos.
