Investigadores de la Universidad Nacional de Tecnología de Taipéi, en Taiwán, realizaron un análisis tecnoeconómico que compara grandes plantas fotovoltaicas flotantes marinas con instalaciones solares convencionales montadas en tierra y concluyeron que los sistemas marinos podrían alcanzar una generación eléctrica un 12% superior respecto de sus equivalentes terrestres.
Los científicos compararon una instalación terrestre de 100 MW en el Parque Industrial Changbin, en Taiwán, con un proyecto fotovoltaico flotante marino de 181 MW. La mayor capacidad marina se utilizó para normalizar la comparación de desempeño entre sistemas con configuraciones diferentes. “Este enfoque de normalización permitió una comparación directa de métricas de desempeño —incluidos rendimiento energético, eficiencia e impactos ambientales— bajo capacidades equivalentes del sistema, eliminando al mismo tiempo sesgos relacionados con diferencias en el tamaño de los proyectos”, dijo a pv magazine el autor principal, Ching-Feng Chen.
A su juicio, el incremento del 12% en la producción eléctrica de la fotovoltaica marina ofrece una base relevante para la viabilidad económica. “Esto es particularmente importante porque los módulos fotovoltaicos constituyen una parte importante del costo del sistema, mientras que su vida operativa suele extenderse aproximadamente 25 años. Por lo tanto, incluso un aumento moderado en el rendimiento energético puede mejorar significativamente el retorno general de la inversión a largo plazo”, añadió. “Sin embargo, en nuestro estudio no realicé un análisis del costo nivelado de la electricidad (LCOE). El enfoque principal del trabajo fue el tiempo de retorno energético (EPBT) y el retorno energético sobre la inversión (EROI)”.
Con base en conversaciones preliminares con actores de la industria, los científicos estimaron que el costo de instalación de sistemas flotantes marinos es actualmente aproximadamente un 30% superior por kW respecto de plantas solares terrestres. “Esto es especialmente cierto para el proyecto marino de 181 MW analizado en el estudio, que se ubica en una zona intermareal”, agregó Chen. “En este tipo de proyectos, las estructuras flotantes se ensamblan cerca de la costa y posteriormente se remolcan en lotes mediante embarcaciones hacia el sitio marino. Algunos de estos costos de instalación y logística marina pueden ser comparables a los costos de cimentación e ingeniería civil asociados con sistemas fotovoltaicos terrestres”.
“Al mismo tiempo, sin embargo, los sistemas marinos requieren estructuras resistentes a la corrosión, incluidas plataformas flotantes de polietileno de alta densidad (HDPE) y componentes anticorrosivos de fijación para los módulos fotovoltaicos, que efectivamente son relativamente costosos y merecen investigaciones adicionales”, añadió Chen.
Respecto de la viabilidad técnica, los investigadores consideran que la fotovoltaica marina es actualmente viable desde el punto de vista técnico si se adopta una solución adecuada, particularmente en términos de disposición del sistema, diseño de amarre, refuerzo estructural y adaptación ambiental.
“Con base en el estado de operación comercial del proyecto de 181 MW en Taiwán analizado en este estudio, el concepto ya demostró viabilidad práctica a escala de servicios públicos”, afirmaron. “Ciertamente, instalar sistemas marinos en el estrecho de Taiwán presenta desafíos importantes, incluidos elevados esfuerzos mecánicos, fuertes vientos estacionales, corrosión por agua salada, carga por oleaje y condiciones meteorológicas extremas como tifones. Sin embargo, estos desafíos no son insuperables. Con un diseño de ingeniería adecuado, configuraciones optimizadas, estructuras flotantes robustas y consideraciones de durabilidad a largo plazo, la fotovoltaica marina es adecuada para entornos costeros”.
En el estudio “Using an integrated approach for a comparative analysis of carbon footprints in onshore and offshore photovoltaic systems” (Utilización de un enfoque integrado para un análisis comparativo de las huellas de carbono en sistemas fotovoltaicos terrestres y marinos), publicado en el Journal of Renewable and Sustainable Energy, el equipo explicó que su análisis utilizó una evaluación energética del ciclo de vida basada en el marco Carbon Footprint of Product – Product Category Rules (CFP–PCR), un sistema internacional estandarizado utilizado para calcular y comunicar las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) de un producto específico a lo largo de todo su ciclo de vida.
Para garantizar coherencia, ambos sistemas fueron evaluados bajo los mismos supuestos, incluidos tipo de módulo, vida útil de 25 años, tasa de degradación y capacidad normalizada. El sistema marino generaría alrededor de 2,047 GWh durante su vida útil, frente a 1,828 GWh de la instalación terrestre, lo que representa un incremento del 12% en producción. También se estimó que el proyecto marino evitaría 1.013 millones de toneladas métricas de CO₂, frente a 0.905 millones de toneladas métricas del sistema montado en tierra.
Los investigadores atribuyeron el mejor desempeño a condiciones ambientales intermareales, incluidos efectos de enfriamiento y exposición periódica al agua. “Desde una perspectiva más amplia, nuestro trabajo muestra que la energía solar flotante marina no es solo una alternativa técnica, sino una solución estratégica para otros países con recursos limitados de suelo, capaz de ampliar la capacidad renovable mientras satisface restricciones ambientales y de uso del territorio”, concluyó Chen.
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