Recibirá México recursos para autos eléctricos, híbridos e híbridos enchufables. Es parte del proyecto ‘Move 2025’
El programa es impulsado por la Corporación Internacional Financiera, perteneciente al Banco Mundial y por ALD institución internacional en soluciones de movilidad sostenible para el sector privado. La inversión conjunta asciende a 400 millones de dólares para 7 económicas de nivel medio
«A la vuelta de la esquina», los vehículos fotovoltaicos
Un nuevo proyecto piloto de tres años evaluará la eficiencia de la energía fotovoltaica integrada en los vehículos y la verificará con controles y pruebas en carretera. El objetivo es predecir la infraestructura de carga necesaria para los vehículos eléctricos con módulos fotovoltaicos.
Sinergia fotovoltaica entre América Latina y España
Firman la Unión Española Fotovoltaica y la Organización Latinoamericana de Energía un acuerdo para incentivar intercambio de buenas prácticas entre ambas regiones. Se le dará prioridad a la creación de proyectos de cooperación e innovación, impulso de programas de investigación y la ejecución de actividades de difusión e intercambio de experiencias
Transición energética, uno de los objetivos centrales entre México y Alemania
Impulsar la Industria 4.0, otro de los objetivos estratégicos en la agenda bilateral al celebrarse el aniversario número 144 por sus relaciones diplomáticas
“En el futuro tendremos litio, tendremos coches eléctricos, pero no tendremos agua”
Ecos del Foro Económico Mundial, Davos 2023. Es el testimonio de Román Guitián, activista indígena de Argentina en un texto publicado por Stefan Ellerbeck, asiduo participante en la cumbre económica mundial que año con año se gesta en la ciudad invernal de Suiza
Incrementa su velocidad, la e-movilidad global en el recién estrenado 2023. China imparable
Lars Thomsen investigador de la firma Suiza, Juice Technology: “La industria automotriz china podría ganar hasta un 20% de cuota de mercado mundial en vehículos eléctricos en 2027. Es probable que a los fabricantes de Europa y Estados Unidos les resulte cada vez más difícil competir contra el gigante asiático en componentes como baterías, electrónica, inteligencia artificial y conducción autónoma, China parece estar no sólo más adelantada, sino que es más rápida. Sí los OEMs clásicos no consiguen aumentar de forma drástica su agilidad a la hora de innovar, China podrá llevarse gran parte del pastel a medio y largo plazo.”
Se vislumbra un mundo más limpio, los hidrocarburos pierden terreno
Martin Vogt, Director de MPC Energy Solutions: “La invasión de Ucrania por parte de Rusia ha provocado una crisis energética mundial sin precedentes y aumentos significativos de los precios del gas natural, el petróleo y el carbón. A medida que los gobiernos de todo el mundo intentan proteger a sus ciudadanos de los altos costos de la energía y reducir su dependencia de los combustibles fósiles de Rusia, se ha intensificado la urgencia de acelerar la transición a las energías renovables”
Se consolidan propuestas de hidrógeno verde para la aviación comercial
Airbus identificó el hidrógeno como una de las alternativas más prometedoras para propulsar un avión de cero emisiones, porque no emite dióxido de carbono cuando se genera a partir de energías renovables, siendo el agua su subproducto más importante.
Bauer Solar presenta un módulo bifacial de vidrio de 420-430 Wp para techos
La empresa alemana ha lanzado una nueva serie con 108 medias células monocristalinas de tipo n y una eficiencia del 21,51% al 22,02%.
Curvas de degradación no lineales que afectan la rentabilidad de un proyecto solar
Científicos italianos analizan cómo las curvas de degradación no lineales podrían afectar la rentabilidad de los proyectos solares a gran escala. Descubren que la sustitución total de los módulos después de 10 años podría estar justificada si la tasa de pérdida de rendimiento fuera superior al 1% anual.
