Al 1er semestre del 2022, el 4.5 % de los nuevos autos en el mercado pertenecen al grupo de los híbridos, híbridos enchufables y/o eléctricos

Sobre el crecimiento en ventas de autos híbridos y eléctricos, Víctor Manuel Villalobos, integrante de la Sección XV de Electromovilidad de la Cámara Nacional de Manufacturas Eléctricas, la CANAME, añadió que la relevancia que tiene México en el sector de las manufacturas al situarse en séptimo lugar de fabricantes de vehículos y el quinto lugar de fabricantes de autopartes en el mundo es de señalarse: “De acuerdo con la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz y el Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros, destacan que durante el 2021 en México se vendieron 42 mil 969 vehículos con tecnologías electrificadas. Por otro lado, las ventas de autos híbridos, híbridos enchufables y eléctricos, en el primer semestre del 2022 representan el 4.5% del total de autos nuevos que se compran en México.”

Los testimonios de Enrique Álvarez y Víctor Manuel Villalobos fueron pronunciados en el contexto del Programa Casa Segura, proyecto de CANAME, cámara empresarial que organizó el Simposium Internacional de la Energía que en días recientes tuvo lugar en la Ciudad de México.

En la ponencia titulada ‘Retos y oportunidades para las manufacturas de vehículos eléctricos en México’, se informó que la infraestructura para estaciones de carga eléctrica al finalizar 2021, existían alrededor de 1.8 millones de cargadores públicos (de carga rápida y lenta) en el mundo, de los cuáles el 64 por ciento se encuentran en China, el 20 por ciento en Europa y el 12 por ciento en Estados Unidos.

Al corte del pasado mes de julio, en México existían dos mil 89 cargadores públicos en todo el país: “Esto implica trabajar de manera integral en todo el sistema de conexión que requiere la movilidad eléctrica, contemplando la importancia de contar con estaciones de carga en espacios como casas, edificios residenciales, puntos de conexión carreteros entre otras necesidades.”

Rafael Gutiérrez, Gerente de Flotas Corporativas en Scania México, quien también participó en el Simposium: “Nuestro planeta no tiene un Plan B. Tenemos que ser ordenados para que el uso de los vehículos eléctricos sea socialmente rentable y sostenible con el objetivo de mitigar el impacto ambiental a través de la electromovilidad.”

Víctor Villalobos, resaltó al final de su intervención: “Lo que estamos viviendo es el equivalente a una nueva revolución industrial; por esto es tan importante el trabajo que ha realizado la Alianza por la Electromovilidad en México, iniciativa que lucha por alternativas de transportes sustentables, además de atender el problema de cambio climático y la mejora de la movilidad y calidad de vida.”

Uno de los principales retos de acuerdo con los participantes en la mesa de análisis: “Radica en la falta de infraestructura en espacios particulares que permita una carga de vehículos en casas, departamentos y áreas comunes residenciales con una adecuada regulación y normatividad de los materiales e instalación que garanticen la seguridad en estos espacios y permitan a los usuarios cargar sus vehículos desde la comodidad de sus viviendas.”