La demanda anual de baterías de iones de litio supera por primera vez 1 TWh

De ESS News

Tras un mes récord de ventas de vehículos eléctricos (VE) y un fuerte despliegue de sistemas de almacenamiento de energía en baterías (BESS) en noviembre, la demanda mundial de baterías de iones de litio para este año ha superado la marca de 1 TWh, un hito que se perdió por poco en 2023.

Según Rho Motion, con sede en Londres, la demanda de iones de litio aumentará un 26% interanual en 2024 en comparación con 2023. El mercado de los vehículos eléctricos sigue representando la mayor parte de la demanda de baterías de iones de litio, pero está muy por detrás del impresionante crecimiento del mercado de BESS.

En los últimos años, la demanda de baterías de iones de litio en aplicaciones de almacenamiento estacionario se ha duplicado, pasando del 7% en 2020 al 15% en 2024, lo que lo convierte en el mercado de demanda de baterías de más rápido crecimiento.

Noviembre desempeñó un papel clave en las estadísticas anuales para 2024. Según Rho Motion, marcó otro mes récord de ventas de VE, con 1,8 millones de unidades vendidas en todo el mundo, y China representando más de dos tercios de la cifra.

A nivel mundial, las ventas de VE han crecido un 25% interanual hasta noviembre. Sin embargo, geográficamente las diferencias son notables. Europa se contrajo un 3% respecto a enero-noviembre de 2023, mientras que China registró un crecimiento anual del 40% en lo que va de año.

Mientras tanto, las instalaciones de BESS a escala de red han crecido rápidamente en 2024 gracias al fuerte despliegue de las energías renovables y a unos precios récord de las células y los sistemas. Sólo en noviembre, el mundo desplegó un total acumulado de 19,4 GWh.

Se trata de la segunda mayor capacidad mensual de BESS desplegada en el mundo hasta la fecha, con un incremento interanual del 175%. De los 127 proyectos que entraron en funcionamiento, tres tenían más de 1 GWh de capacidad de almacenamiento. Gemini Solar, cerca de Las Vegas (EE.UU.), encabezaba la tabla, con un sistema de almacenamiento de energía en baterías de 1.416.

En noviembre se produjo el mayor despliegue mensual de 2024 en China, con más de 15 GWh en funcionamiento.

Los proyectos independientes a escala de servicios públicos representaron la mayor parte de los despliegues de BESS en noviembre, con un 76% de las instalaciones mundiales acumuladas.

Según Rho Motion, las regiones con mayor concentración de proyectos aislados son la UE, la AELC y el Reino Unido [90%], Asia-Pacífico (Otros) [88%] y China [56%].

Pete Tillotson, analista senior de investigación de Rho Motion, explica a ESS News que las razones de esta dispersión suelen ser específicas de cada mercado.

«Por ejemplo, en el Reino Unido ha predominado hasta la fecha el despliegue de almacenamiento autónomo, ya que las restricciones en materia de permisos y conexión a la red hacen que un proyecto de almacenamiento autónomo tenga más probabilidades de obtener conexión. Hay más conexiones disponibles para aquellos proyectos con una carga menor en la red. Esto significa que asociar un activo renovable en el punto de interconexión hace que tanto el desarrollo como la economía de ese proyecto sean más complejos», afirma.

Curiosamente, uno de los tres mayores proyectos que entró en funcionamiento en noviembre es la mayor batería de flujo de redox de vanadio operativa hasta la fecha. Con exactamente 1 GWh, el proyecto Xinhua Akesu Wushixian Energy Storage Part 2 forma parte del proyecto Hami Shisanjianfang Wind + Storage, en China.

Tillotson afirma que este proyecto es indicativo de la capacidad de almacenamiento de la batería de flujo redox, señalando que la tecnología aún está muy por detrás de la BESS de iones de litio en términos de viabilidad comercial.

«Los desarrollos tecnológicos, los avances y los despliegues en el ámbito de las baterías se han producido y se siguen produciendo primero en China y luego se difunden por todo el mundo», afirma Tillotson. «Para que la tecnología sea económicamente viable en el mercado, primero hay que perfeccionar los mecanismos de funcionamiento de estas tecnologías de larga duración. Hasta entonces, las tecnologías de larga duración tendrán dificultades para hacerse con una cuota de mercado significativa. Sin embargo, este proceso está en marcha».

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