Un estudio llevado adelante por investigadores del Programa Conjunto del Instituto Tecnológico de Massachusetts (MIT), de Estados Unidos, titulado “Opciones para descarbonizar la aviación en América Latina de manera sostenible: una evaluación de las políticas de carbono, los precios del carbono y el consumo de combustible en la aviación hasta 2050”, está siendo financiado por la aerolínea LATAM Airlines Group y el fabricante de aviones Airbus.
El trabajo se propone como un análisis exhaustivo de los escenarios para el despliegue de combustibles sostenibles de aviación (SAF) hasta el año 2050, y explorará vías relacionadas al hidrógeno bajo en carbono, captura directa de aire, y bioenergía con captura y almacenamiento de carbono.
“Además -se agrega en un comunicado-, se evaluará el uso de incentivos, impuestos al carbono y compensaciones de carbono, entre otros instrumentos de política cuantificables, para compensar las emisiones en la aviación”.
Se afirma que los resultados, que incluirá recomendaciones viables para Brasil, Chile, Colombia, Ecuador, México y Perú sobre las vías para descarbonizar el sector aeroespacial, serán presentados hacia abril de 2024.
El Programa Conjunto del MIT sobre la Ciencia y la Política del Cambio Global se compone, según se describe, por “un equipo integrado de científicos naturales y sociales que estudia interacciones complejas entre sistemas globales interconectados y en evolución”.
En lo que hace al trabajo concreto, se asegura que “produce proyecciones integrales de cambio global y regional bajo diferentes escenarios ambientales, económicos y políticos”, y que “estas proyecciones permiten a los responsables de la toma de decisiones en los sectores público y privado evaluar mejor los impactos y los costos y beneficios asociados de los posibles cursos de acción”.
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