Investigadores portugueses han abordado el llamado «dilema del estacionamiento» de los coches eléctricos que incorporan módulos fotovoltaicos. Estudiaron la relación entre cargar el coche y aumentar su temperatura interior. Calcularon el tiempo crítico en función de la capacidad solar del coche.
El nuevo algoritmo supervisa los subsistemas del inversor y envía alarmas cuando se alcanzan valores máximos y mínimos. Analiza los datos y categoriza las variables según los valores históricos.
Philip Wolfe, fundador de la consultora de datos fotovoltaicos Wiki-Solar, profundiza en los datos para destacar algunas variaciones interesantes en el progreso relativo en todo el mundo.
Una nueva investigación muestra un alto potencial para los vehículos impulsados por energía solar en todo el mundo, proporcionando entre 11 km/día/kWp y 29 km/día/kWp de autonomía extendida en áreas abiertas, lo que permite niveles significativos de autosuficiencia.
Una investigación portuguesa ha estudiado la posibilidad de añadir capacidad fotovoltaica a los parques eólicos del país y ha descubierto que la hibridación puede aumentar significativamente su valor de mercado. Los científicos también identificaron los parámetros más críticos para predecir la generación de energía en plantas híbridas eólico-solares.
Un proyecto financiado por la Unión Europea está llevando soluciones fotovoltaicas integradas en edificios (BIPV) a ocho ciudades históricas de Europa. pv magazine habló recientemente con Júlia Pereira, coordinadora de proyectos de EDP New, sobre las innovadoras soluciones que se están integrando en el paisaje de Évora (Portugal).
La nueva generación del dispositivo de drenaje de agua para paneles fotovoltaicos con poca inclinación de Solarud evita los atascos por arena y polvo, y se adapta a instalaciones y módulos de diferentes tamaños.
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