La demanda de celdas de gran capacidad sigue creciendo a un ritmo constante, y los principales fabricantes se preparan para ir más allá del formato común de 314 Ah.
Unos investigadores han simulado el funcionamiento de una instalación fotovoltaica bifacial y pilas de combustible reversibles con membrana de intercambio protónico en restaurantes de cinco estados de EE.UU.. Teniendo en cuenta las diferentes tasas de ganancias de la parte trasera de la fotovoltaica bifacial, descubrieron que el LCOE era tan bajo como 0,029 dólares por kWh.
La empresa estadounidense de fabricación de automóviles afirma que su nuevo sistema de almacenamiento ofrece la posibilidad de integrarse con sistemas fotovoltaicos. Puede ampliarse para alcanzar una capacidad de hasta 35,4 kWh, lo que, según la empresa, permitiría unas 20 horas de almacenamiento.
Investigadores de la Western University de Canadá evaluaron dieciocho estudios de casos en trece estados de EE.UU. y descubrieron en algunas zonas argumentos económicos a favor de desconectarse de la red eléctrica en zonas con alta irradiación solar y elevadas tarifas eléctricas. Los autores afirman que la deserción económica de la red y las espirales de muerte de las empresas eléctricas se están convirtiendo en temas destacados en Estados Unidos.
Greentech Renewables Raleigh, Footprint Project, Consejo Regional de Land of Sky y la Asociación de Energía Sostenible de Carolina del Norte se están asociando para llevar microrredes solares y de baterías al oeste del estado de Carolina del Norte.
Aunque los bajos precios están complicando la vida a los fabricantes, especialmente fuera de China, la demanda sigue siendo fuerte para dispositivos de almacenamiento estacionario y vehículos eléctricos (VE), según IDTechEx.
La empresa de tecnología de baterías Altech Batteries, de Australia Occidental, ha anunciado que su primer prototipo de sistema de almacenamiento de energía basado en baterías de sales Cerenergy ABS60 está en línea y funcionando con éxito a distintas temperaturas, lo que confirma su estabilidad térmica y su viabilidad comercial.
Investigadores de Pakistán han probado varias configuraciones de un sistema fotovoltaico de hidrógeno aislado destinado a alimentar cargadores de vehículos eléctricos. El sistema alcanzó el costo nivelado de electricidad más bajo cuando se combinó con el almacenamiento en baterías.
El Instituto Fraunhofer de Sistemas de Energía Solar (Fraunhofer ISE) de Alemania está desarrollando bombas de calor de propano «fáciles de usar y reproducibles» para sustituir los sistemas de combustibles fósiles en viviendas plurifamiliares, al tiempo que explora opciones de modernización para diversos tipos de edificios residenciales.
La empresa alemana de gestión de fluidos Lutz-Jesco presentó un sistema destinado a apoyar el bombeo y la desinfección del agua en casos de apagones. El armario está preconfigurado para funcionar con paneles solares, un controlador de carga de batería, un inversor y cableado.
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