La energía fotovoltaica sigue aumentando su capacidad a un ritmo rápido, y 2024 fue otro año récord para el despliegue de la energía solar fotovoltaica. Mientras tanto, a pesar de los recientes obstáculos a la adopción generalizada en algunos países, la adopción de vehículos eléctricos creció un 25% el año pasado. Suponiendo una demanda de energía de 10 kWh/día por cada nuevo vehículo eléctrico, los 17 millones de nuevos vehículos vendidos en 2024 habrían añadido otros 50-70 GW de nueva generación fotovoltaica en todo el mundo. Por Sociedad Internacional de Energía Solar (ISES)
Rho Motion señala grandes proyectos en Arabia Saudí y Hubei (China), e informa de que los únicos emplazamientos que no son de iones de litio son tres baterías de flujo de vanadio chinas.
El último análisis de mercado de la Agencia Internacional de la Energía afirma que la generación solar mundial superó la marca de los 2.000 TWh en 2024. Creció un 30% interanual para su mayor tasa de crecimiento desde 2017, añadiendo 475 TWh en el año natural.
Un reciente informe de Wood Mackenzie y la Coalition for Community Solar Access revela que en Estados Unidos se instalaron 1,7 GW de energía solar comunitaria en 2024.
Científicos indonesios han investigado los primeros defectos operativos de un sistema fotovoltaico solar de 24,9 MW en la isla de Sumatra y han identificado la formación de puntos calientes como el defecto dominante. También detectaron 282 casos de grietas en el vidrio, 350 casos de fallos en las cajas de conexiones y efectos de sombreado relacionados con defectos en los módulos.
Battery Council International (BCI) pide al Congreso de EE.UU. que impulse medidas y mantenga las disposiciones existentes para los fabricantes nacionales de baterías.
Se trata de una base de datos abierta de 10 años para la detección de fallos en paneles fotovoltaicos. Los datos se adquirieron utilizando un sistema de carga electrónica, un osciloscopio y una cámara termográfica en condiciones ambientales exteriores.
Se trata del parque fotovoltaico Tebacal, que promueve la empresa Yaluk Energías, y se ubicará en los municipios de Abalá y Mérida.
Investigadores alemanes han comparado el comportamiento eléctrico de las baterías de iones de sodio con el de las de litio-hierro-fosfato a distintas temperaturas y estados de carga. Su trabajo muestra cómo el estado de carga durante los ciclos afecta significativamente a la eficiencia de los dispositivos de iones de sodio.
A través de una Manifestación de Impacto Ambiental Regional (MIA-R) se ha abierto un procedimiento de evaluación. Ha sido presentado por la empresa Solaring Development México, para desarrollarse en el municipio de Caborca.
Este sitio web utiliza cookies para contar anónimamente los números de visitantes. Para obtener más información, consulte nuestra Política de protección de datos.
The cookie settings on this website are set to "allow cookies" to give you the best browsing experience possible. If you continue to use this website without changing your cookie settings or you click "Accept" below then you are consenting to this.