Las baterías de estado sólido entran en la producción piloto y se espera una drástica caída de los costos
Las últimas conclusiones del proveedor de inteligencia TrendForce, con sede en Taipei (Taiwán), muestran que los volúmenes de producción de baterías de estado sólido podrían alcanzar niveles de GWh en 2027. La rápida expansión provocará un descenso del precio de las celdas, que alcanzará el nivel de 0,6-0,7 yuanes/Wh (0,084-0,098 dólares) en 2035.
Desarrollan en Alemania procesos sustentables y más economicos de extracción de litio
El proyecto ThermIon, DE Fraunhofer ISE, pretende tener en cuenta toda la cadena del proceso, desde el pretratamiento de la salmuera hasta el retorno controlado de la salmuera, pasando por la extracción de litio y la cristalización de carbonato de litio o hidróxido de litio. Se pretende que el nuevo proceso sea respetuoso con el medio ambiente y económico.
Investigadores prolongan la vida útil de las baterías acuosas de iones de zinc
El método desarrollado en la Universidad Técnica de Múnich (Alemania) pretende hacer posibles en el futuro varios cientos de miles de ciclos de carga y descarga en lugar de unos pocos miles. Para ello es crucial una capa protectora especial para los ánodos de zinc de las baterías.
La china GNE desarrolla una batería de litio-azufre con una densidad energética de 700 Wh/kg
La densidad energética del prototipo de litio-azufre desarrollado recientemente supera con creces la de las baterías de iones de litio comunes.
EVE Energy se prepara para lanzar la producción en serie de celdas de almacenamiento para baterías de 600 Ah+
La demanda de celdas de gran capacidad sigue creciendo a un ritmo constante, y los principales fabricantes se preparan para ir más allá del formato común de 314 Ah.
Goldman Sachs: los retrasos en las baterías de estado sólido benefician a las químicas existentes
Según el departamento de investigación de Goldman Sachs, la caída de los costos de las baterías para vehículos eléctricos beneficia a los fabricantes de baterías de litio y a tecnologías como la LFP, mientras se alarga la espera de las baterías de estado sólido.
Las baterías de los coches eléctricos suelen durar más que los propios vehículos
Un análisis del proveedor de servicios de movilidad Geotab muestra que la degradación anual de las baterías de los coches eléctricos es ahora del 1,8% de media; hace cinco años, la cifra era del 2,3%. Los expertos esperan que la tasa siga bajando en los próximos años. Por Ralph Diermann
El mercado de baterías de iones de litio superará los 400.000 millones de dólares en 2035
Aunque los bajos precios están complicando la vida a los fabricantes, especialmente fuera de China, la demanda sigue siendo fuerte para dispositivos de almacenamiento estacionario y vehículos eléctricos (VE), según IDTechEx.
La batería de estado sólido de cloruro sódico de Altech supera las expectativas
La empresa de tecnología de baterías Altech Batteries, de Australia Occidental, ha anunciado que su primer prototipo de sistema de almacenamiento de energía basado en baterías de sales Cerenergy ABS60 está en línea y funcionando con éxito a distintas temperaturas, lo que confirma su estabilidad térmica y su viabilidad comercial.
LG Chem desarrolla un material capaz de suprimir el desbordamiento térmico en las baterías
LG Chem ha anunciado que su equipo de I+D de tecnología de plataformas ha desarrollado una capa reforzada de seguridad (SRL) sensible a la temperatura, un material que se describe como capaz de suprimir el desbordamiento térmico. El material se analizó en colaboración con investigadores de la Universidad de Ciencia y Tecnología de Pohang (POSTECH), en Corea del Sur, mientras que la verificación de la seguridad se llevó a cabo en asociación con LG Energy Solution.
