La startup alicantina GDV Mobility lanzó su “megabatería” G-One en la Cumbre Europea del Mediterráneo sobre Baterías, celebrada en el puerto de la ciudad.
GDV dice que su sistema de 7 MW, ensamblado a partir de baterías usadas de vehículos eléctricos (EV), «destaca como el [producto] más barato, más rentable y más seguro en el sector [de almacenamiento estacionario de energía]».
“Las baterías remanufacturadas permiten una importante reducción de costos sin sacrificar el rendimiento, ofreciendo una alternativa más económica y amigable con el medio ambiente”, afirmó Germán Agulló, director ejecutivo de GDV.
La startup afirma que el G-One es entre un 40 % y un 60 % más barato que un sistema de almacenamiento de energía de batería estacionario convencional.
El producto cuenta con 484 módulos de batería de 14 kW y un sistema modular contra incendios basado en inundación compartimental que, en caso de incendio en el módulo, asegura que el módulo quede aislado y extinguido sin propagación.
El dispositivo de litio, níquel, manganeso y óxido de cobalto (NMC) tiene una capacidad de carga y descarga óptima de 0,35 ºC (2,4 MW), pero puede alcanzar los 2,5 ºC (17 MW) si es necesario.
GDV afirmó: «Nuestra megabatería es compatible con inversores con tensiones de funcionamiento que van desde 600 [V] a 1.500 V, integrados en el sistema de gestión de la batería». Además, el diseño modular garantiza una instalación rápida, el dispositivo es fácil de conectar y cuenta con un sistema precableado de fábrica.
La planta de reacondicionamiento de baterías de la startup produce sus productos para diversas industrias, GDV recicla dispositivos y recupera metales críticos y la compañía opera la planta de reparación de baterías de vehículos eléctricos más grande de Europa.
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