En el 2045, Alemania planea conquistar su neutralidad climática, el hidrógeno verde clave en su estrategia

Con información de Tatiana Romero Castañón, Dra e investigadora del Instituto Nacional de Electricidad y Energías Limpias.

Kathrin Goldammer, doctora en el Reiner Lemoine Institute (RLI) visitó el INEEL, para realizar una presentación sobre la Transición Energética en Alemania, concepto conocido en alemán como: Energiewende. Se considera un modelo de referencia en el ámbito de las políticas energéticas y la lucha contra el cambio climático.

El RLI es un instituto de investigación sin fines de lucro, ubicado en Berlín, cuyas principales actividades se centran en la investigación aplicada y la consultoría para respaldar la transición a largo plazo hacia las energías renovables.

Goldammer habló sobre el estatus del hidrógeno en la transición energética en Alemania, los proyectos que realiza en el RLI sobre hidrógeno y otras actividades relacionadas; particularmente en la transición del sistema eléctrico alemán desde el uso tradicional de carbón (lignito y hulla), gas natural y petróleo, hacia una mayor dependencia de energías renovables, especialmente la generación de electricidad.

A pesar de que las energías renovables no han logrado un impacto similar en los sectores de calefacción-enfriamiento y transporte, el gobierno alemán mantiene el objetivo de lograr la neutralidad climática para 2045. En este contexto, el hidrógeno verde se considera una opción prometedora para sustituir al carbón y al gas natural, especialmente en la industria del acero y la industria química.

Kathrin Goldammer mencionó también que, en 2020, Alemania publicó su Estrategia Nacional de Hidrógeno la cual fue revisada en junio pasado. Esta estrategia establece las prioridades para el uso del hidrógeno verde o renovable, seguido del hidrógeno azul (con captura de CO2), durante una fase de transición más corta. Además, se prevé el uso del hidrógeno en la industria y medios de transporte difíciles de electrificar: barcos, aviones y camiones de carga pesada. La estrategia también planea un crecimiento gradual del mercado de hidrógeno, con una capacidad nacional de electrolizadores que aumentará para 2030, de 5 GW a 10 GW, incluyendo importaciones.

Debido a las regulaciones establecidas por el gobierno alemán y la Unión Europea, en respuesta a la guerra entre Rusia y Ucrania, se han implementado medidas para disminuir el consumo de energía y diversificar el portafolio energético.  Estas medidas incluyen un mayor énfasis en las relaciones internacionales y respaldo político para el aumento gradual en uso del hidrógeno, así como políticas que fomenten la inversión en energías renovables.

Los principales temas de debate sobre el uso del hidrógeno incluyen su aplicación en sistemas de calefacción, mediante la renovación de la red de gas natural para incluir hidrógeno verde, y en el transporte, con el objetivo de reducir los tiempos de recarga y disminuir, a través de subsidios, los costos del hidrógeno verde de 10 a 2 EUR/kg.

Posteriormente la experta alemana presentó algunos de los proyectos desarrollados por RLI, que se enfocan en crear herramientas, principalmente software de código abierto, para identificar recursos renovables, desplegar estaciones de recarga de hidrógeno verde, gas natural licuado y comprimido, así como baterías en función de la futura demanda, etc. También destacó la participación de RLI en la construcción de una estación de recarga para hidrógeno en el nuevo aeropuerto de Berlín, donde se producirá hidrógeno in situ y se optimizará el almacenamiento mediante el modelado del mercado eléctrico y los principios de operación para la recarga de autobuses impulsados por celdas de combustible a hidrógeno. Además, mencionó que el RLI ha diseñado electrolizadores de bajo costo para la producción de hidrógeno, utilizando tecnología de fabricación de la industria automotriz.

Después de la presentación y la sesión de preguntas, la Dra. Tatiana Romero guio a la Dra. Goldammer en un recorrido por los laboratorios de hidrógeno y almacenamiento de energía del INEEL, donde se comentaron las capacidades del Instituto en términos de diseño y fabricación de prototipos de electrolizadores, celdas de combustible y baterías de flujo. La Dra. Goldammer mostró gran interés en las capacidades técnicas del grupo y la infraestructura del INEEL para poder desarrollar y escalar prototipos de tecnologías de hidrógeno, por lo anterior se explorarán oportunidades de financiamiento en las que el INEEL pueda complementar las capacidades de modelado del RLI.