Lo afirma Electro Movilidad Asociación (EMA) en su último informe. En total, se han vendido en los tres primeros meses del año más de 20 mil unidades de vehículos eléctricos y de vehículos híbridos conectables.
El proyecto forma parte de una red global con cinco sitios de producción en tres continentes. La planta mexicana, que actualmente produce modelos como el Serie 3 y el M2, ampliará su infraestructura con un área de 80,000 m² dedicada a la fabricación de baterías.
La primera generación de vehículos eléctricos Zacua se vendió por completo. La empresa, con sede en Puebla, prepara nuevos modelos que saldrán al mercado este año.
La CEC estima que se instalaron aproximadamente 24.000 nuevos cargadores en el primer semestre de 2024, y el proyecto Fast Charge California pretende incentivar aún más.
Se trata del modelo Urbanuss E-Pluss S6, con capacidad para 80 pasajeros y una autonomía de 8 kW/km. Esta diseñado específicamente para el mercado mexicano.
El Departamento Federal de Transporte envió una carta a los estados comunicando que suspendía la aprobación de los planes de gasto para el programa de Infraestructura Nacional de Vehículos Eléctricos.
Se trata de 24 unidades del modelo AION ES recibidos por la empresa mexicana Vemo, que pondrá a disposición su infraestructura de recarga pública.
Los paneles solares flexibles Solarflare CIGS, más una batería, están integrados en un Tesla Cybertruck en exhibición en CES en Las Vegas.
Clean Energy Associates dice que ha identificado cinco riesgos inminentes para la industria de almacenamiento de energía en baterías de EE. UU., ya que los analistas predicen cambios significativos en las políticas bajo la próxima administración del presidente de EE. UU., Donald Trump.
El Puerto de Alicante instalará tres sistemas de 7 MW, cada uno compuesto por cientos de módulos de 14 kW ensamblados por la startup española GDV.
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