El proyecto de almacenamiento de 60 MW/600 MWh se encuentra junto a una planta fotovoltaica de 250 MW, lo que permite un alto nivel de autosuficiencia en energía verde.

El gigante automovilístico aprovechará sus plantas de Kentucky y Michigan, junto con sus conocimientos tecnológicos sobre el fosfato de hierro y litio (LFP), para ofrecer soluciones para la infraestructura energética y el creciente mercado de los centros de datos. La empresa tiene previsto comenzar a comercializar sistemas de almacenamiento de energía en baterías (BESS) en 2027.

Según BloombergNEF (BNEF), los precios de las baterías para almacenamiento estacionario cayeron a 70 dólares/kWh en 2025, lo que supone un descenso del 45 % con respecto a 2024. Esto representa la caída más pronunciada entre todos los casos de uso de baterías de iones de litio y convierte al almacenamiento estacionario en la categoría más barata por primera vez.

Por primera vez, se ha construido y probado un sistema completo de baterías de iones duales de aluminio y grafito, lo que demuestra que las baterías de alta potencia sin litio pueden ofrecer estabilidad, respuesta rápida y reciclabilidad para aplicaciones de red de próxima generación.

El ministerio pide que se tomen medidas rápidas para frenar la agresiva competencia de precios bajos que amenaza con desestabilizar las empresas e impedir el crecimiento sostenible del sector.

Tras la desaceleración del año pasado, la inversión en el sector de las baterías de iones de sodio en China se está recuperando en 2025, y uno de los proyectos más grandes hasta la fecha ha entrado ahora en fase de desarrollo.

El despliegue mundial de sistemas de almacenamiento de energía en baterías (BESS) a escala de red ha alcanzado los 156 GWh en lo que va de año. Todavía hay más de 153 GWh programados para su puesta en marcha en 2025, aunque es probable que los retrasos y las cancelaciones reduzcan ese total a finales de año.

Según la Comisión de Seguridad de Productos para el Consumidor de Estados Unidos, EcoFlow ha recibido seis reportes de estaciones de energía retiradas que se incendiaron, con daños materiales que superan los 850.000 dólares.

Tesla ha afirmado que el programa de sustitución es consecuencia de un «defecto en las celdas de la batería de un tercero», lo que se hace eco de la retirada realizada en Australia hace dos meses.

El gobierno chino ha introducido nuevos controles a la exportación de productos clave de doble uso, alegando motivos de seguridad nacional. Esta medida ha abierto un nuevo capítulo en las continuas disputas comerciales con Estados Unidos.