Tras la desaceleración del año pasado, la inversión en el sector de las baterías de iones de sodio en China se está recuperando en 2025, y uno de los proyectos más grandes hasta la fecha ha entrado ahora en fase de desarrollo.

El despliegue mundial de sistemas de almacenamiento de energía en baterías (BESS) a escala de red ha alcanzado los 156 GWh en lo que va de año. Todavía hay más de 153 GWh programados para su puesta en marcha en 2025, aunque es probable que los retrasos y las cancelaciones reduzcan ese total a finales de año.

Según la Comisión de Seguridad de Productos para el Consumidor de Estados Unidos, EcoFlow ha recibido seis reportes de estaciones de energía retiradas que se incendiaron, con daños materiales que superan los 850.000 dólares.

Tesla ha afirmado que el programa de sustitución es consecuencia de un «defecto en las celdas de la batería de un tercero», lo que se hace eco de la retirada realizada en Australia hace dos meses.

El gobierno chino ha introducido nuevos controles a la exportación de productos clave de doble uso, alegando motivos de seguridad nacional. Esta medida ha abierto un nuevo capítulo en las continuas disputas comerciales con Estados Unidos.

Un estudio reciente de la empresa de inteligencia en baterías Accure revela que, aunque la mayoría de los sistemas de almacenamiento de energía en baterías (BESS) funcionan de forma fiable, casi el 19 % de los proyectos experimentan una reducción de la rentabilidad debido a problemas técnicos y a paradas no planificadas.

Encontrar un equilibrio cuidadoso entre las limitaciones técnicas, las ambiciones del mercado y el realismo contractual en la operación de sistemas de almacenamiento de energía en baterías (BESS) no es tarea fácil. Las garantías rígidas de baterías a menudo pueden ser el factor determinante en la gestión de estos activos. Por ello, muchos actores de la industria argumentan que adoptar un enfoque más flexible en las garantías podría liberar mayor valor de estos activos intrínsecamente flexibles.

El gigante chino de vehículos eléctricos ha presentado el “HaoHan”, un bloque de baterías en una sola unidad, con una capacidad récord, que busca revolucionar la próxima generación del mercado de almacenamiento de energía. La empresa también lanzó su inversor propio con capacidad para formar red y un sistema avanzado de gestión de energía, diseñados para complementar la batería HaoHan y optimizar el rendimiento del sistema.

La tan esperada innovación de Tesla en el almacenamiento de baterías a escala industrial ha dado lugar a dos nuevos productos, lo que supone un gran avance hacia una implementación más rápida, una mayor escalabilidad y una mayor densidad energética.

El nuevo sistema estará disponible a partir de 2026.