El Departamento de Energía de Estados Unidos anunció un préstamo de 1,250 millones de dólares para que EVgo construya cargadores rápidos, junto con 9,600 millones para que Ford y el fabricante de baterías SK construyan tres fábricas de baterías.
SunTrain pretende transportar por las redes ferroviarias baterías cargadas con energía solar y eólica hasta las locaciones en que se necesite.
Aunque la Ley de Reducción de la Inflación (IRA) está deslocalizando la fabricación solar en Estados Unidos, el aumento de los aranceles a la importación puede frenar el impulso. Las acciones de la administración entrante de Trump son difíciles de predecir en este momento.
En el tercer trimestre de 2024, Estados Unidos instaló 3,8 GW de almacenamiento en todos los segmentos, un 80% más que en el tercer trimestre de 2023.
Los aranceles de la Sección 301 sobre el polisilicio solar importado y las obleas se incrementaron al 50%.
La Asociación de Industrias de Energía Solar (SEIA) propuso diez facetas de una industria solar fuerte bajo una administración Trump.
Las previsiones de la Asociación de Industrias de Energía Solar de Estados Unidos (SEIA) muestran un crecimiento sostenido hasta 2030.
El terreno disponible en EE.UU. para emplazamientos de energías renovables sigue reduciéndose, según un nuevo informe de Paces, desarrollador de software de planificación de proyectos de energías renovables.
La startup DartSolar, con sede en Los Ángeles, afirma que su portaequipajes para vehículos eléctricos añade entre 16 y 30 kilómetros de autonomía adicional al día.
Sunstone Solar es un proyecto de 1,2 GW de energía solar y 1,2 GW de almacenamiento de energía en baterías previsto para el este del estado de Oregón.
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